VIABILITA' ROVIGO Parcheggi in viale Trieste, un commissario per il passante nord: le idee di Avezzù e Paulon del Forum per Rovigo

I “dissidenti” lanciano le prime proposte

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Paolo Avezzù (foto a lato) e Luigi Paulon del Forum per Rovigo lanciano le prime proposte della loro lista, in tema di viabilità e parcheggi in città. In primis chiedono un commissario straordinario per risolvere l'empasse del progetto relativo al passante nord. In secondo luogo, viale Trieste potrebbe ospitare 200 parcheggi a pettine con sosta disco orario di due ore

Rovigo - Ad un paio di settimane dalla sua nascita, il Forum per Rovigo avanza le proprie proposte per la città all’amministrazione comunale. La lista interna al Pdl di Rovigo, formata da cinque esponenti che si sentono “esclusi” dal proprio partito (il Pdl appunto) sta lavorando al proprio programma in vista delle elezioni amministrative del 2011 che porteranno al rinnovo dell’amministrazione comunale.

Sabato 6 novembre, Paolo Avezzù consigliere comunale nonché ex sindaco di Rovigo, e Luigi Paulon, già assessore della giunta Avezzù, hanno illustrato il proprio piano per la viabilità urbana ed extra urbana del capoluogo, dalle strade esterne al centro storico, e lo fanno partendo dal passante nord, il tratto viario che dovrebbe collegare la tangenziale a nord della città con viale Porta Adige. “Dovrebbe” perché l’opera al momento è incompiuta, nonostante Veneto strade abbia proposto un progetto alternativo al Comune. Per questo Paulon e Avezzù invitano il sindaco Merchiori a nominare un commissario straordinario che risolva la questione. “Se l’amministrazione non riesce a decidere, il commissario in qualità di tecnico potrà indicare la soluzione migliore, come avvenne nel caso del passante di Mestre”.

Se “il passante - secondo Avezzù - toglierà il traffico pesante dalle arterie urbane”, rendendo la viabilità cittadina più scorrevole, anche per quest’ultima il Forum ha formulato alcune proposte. Prima fra queste, rendere viale Trieste un maxi parcheggio a pettine regolato dal disco orario. “Ci starebbero circa 200 posti auto rispetto ai 70 attuali”. E se la pista ciclabile più consolidata di Rovigo dovrà essere tolta per realizzare questo progetto, l’alternativa è già pronta: spostarla in via Levico, via Mure soccorso e via mure San Giuseppe così i ciclisti possono arrivare in centro ugualmente. Anche piazzale Appiotti, appena convertito in terminal bus, tornerebbe ad essere un parcheggio e una zona di transito, liberando via Oroboni e la rotatoria di Porta Po dagli automobilisti diretti a Sant’Apollinare.

Elisa Barion
6 novembre 2010

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