Rovigo Oggi, quotidiano online di informazioni su Rovigo, la sua vita notturna, lo sport e Rovigo Rubgy

Piazzale Appiotti era stato per anni oggetto di interesse ai fini di un intervento di riqualificazione.  Il confronto fra residenti ed amministrazione era cominciato addirittura in sede di Circoscrizione negli anni ’90. Solo tre anni fa circa la realizzazione, dopo la eliminazione della pesa pubblica, con viva soddisfazione di tutti coloro che avevano partecipato alla costruzione di quella democratica fase di confronto progettuale. La realizzazione di quel progetto, prevalentemente a parcheggio, aveva tenuto conto della particolare pavimentazione e della messa a dimora di adeguata alberatura con essenze pregiate adeguate allo scopo. Improvvisamente, senza alcuna preventiva consultazione e senza considerare il legittimo interesse dei cittadini qualche mese fa si è provveduto alla distruzione della costosa e concordata realizzazione ed all’abbattimento degli alberi con una scelta unilaterale che risponde, con molta probabilità, all’unico strumentale interesse dell’azienda di trasporto pubblico. Tra l’altro con un uso limitatissimo per pochi minuti al giorno.

Bastava considerare che proprio l’esigenza di parcheggiare gli autobus nei periodi di mancato utilizzo poteva essere soddisfatta reperendo superfici in aree limitrofe, mantenendo la costosa e più utile realizzazione a parcheggio, frutto di un confronto decennale. Chi risponderà e chi riparerà a tale inutile spesa? Noi pensiamo che l’occasione sarebbe stata utile, ma lo è ancora, da ciò la nostra proposta, per ripensare organicamente la strutturazione del servizio navetta collegandolo con le numerose aree a parcheggio esistenti nella immediata periferia. Noi proponiamo di mettere a valore, prima di tutto, il parcheggio di Città Giardino e di collegarlo con tutti gli altri punti parcheggio successivi, a partire da piazzale Appiotti, restituito al parcheggio, quindi quello del cimitero, di piazza d’Armi, quello retrostante l’ex Banca d’Italia, quello della stazione ferroviaria e poi continuare con il Multipiano, per il quale noi prevediamo l’eventuale sopraelevazione, quindi quello della Coop “2 Torri” e quindi, chiudendo, la circolare con Città Giardino. In questo modo si renderebbe organico il parcheggio attorno al centro con migliaia di posti auto e con percorsi a piedi non superiori ai dieci minuti. Per chi non volesse fare il percorso a piedi il servizio navetta potrebbe rappresentare valida  ed utile alternativa.

viabilità, parcheggi rovigo, partito socialista rovigo, viabilità rovigo, psi rovigo, gianmario scaramuzza, parcheggi a pagamento rovigo, strisce blu rovigo, piazzale appiotti rovigo