URBANISTICA ROVIGO Ultima conferenza dei servizi a Venezia per il Piano di assetto territoriale, Comune e Provincia approveranno il progetto per il passante nord. In via definitiva la strada di collegamento passerà per parco Langer

Pat all'atto finale

Carta della trasfromabilità del Pat: il primo progetto del passante a Nord del Ceresolo (linea rossa tratteggiata); la linea azzurra tratteggiata indica l'allargamento di via Calatafimi e l'attraversamento del Ceresolo con un ponte dalla rotatoria. In questa carta non c'è nessuna strada che attraversa parco Langer
Pat: carta dei vincoli. Tra le aree considerate vincolate c'è l'area di parco Langer (retinatura verde)
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Il passante nord attraverserà parco Langer. E’ il progetto che Veneto strade ha sottoposto al Comune e alla Provincia per ultimare l’opera. Nessun ponte e nessuna deviazione a nord del Ceresolo, solo una strada di circa 1300 metri che collega la rotatoria in uscita dalla statale 16 a quella di viale Porta Adige. Veneto Strade si rende disponibile anche per la riqualificazione dell’intera area e per il recupero del rustico dell’interno del boschetto


 

Rovigo - Il grande giorno è arrivato, venerdì 10 febbraio il Comune di Rovigo e i rappresentanti della Provincia saranno impegnati nella conferenza dei servizi della Regione Veneto per il Pat, nello specifico per ultimare gli ultimi atti che riguardano il passante nord
 

“Ho fatto inoltrare sia al Comune che alla Provincia un progetto che possa soddisfare le esigenze di tutte le parti - afferma l'amministratore delegato di Veneto strade Silvano Vernizzi - La soluzione che abbiamo studiato è semplice: un'unica direttrice che collega la rotatoria all’uscita della statale 16 con la rotatoria di viale Porta Adige”. Quindi il passante passerà a sud del Ceresolo e di conseguenza per parco Langer, scartate le ipotesi di ponti sul Ceresolo o tracciati alternativi. Per Veneto strade è stata la scelta più logica, più veloce e soprattutto quella economicamente migliore che permette di rimanere del budget prestabilito. 

 

In origine il progetto prevedeva un passaggio più a nord del passante: dalla rotatoria in uscita dalla statale 16 la strada avrebbe dovuto attraversare con un ponte il Ceresolo e uscire in viale porta Adige all’altezza del Censer. La cartografia del Pat approvato in consiglio comunale e consegnato alla Regione Veneto per l'approvazione prevedeva una variante rispetto al primo progetto: sfruttare via Calatafini allargata (il Comune ha vinto il ricorso al Tar per l’esproprio di parte di proprietà delle abitazioni che insistono nella zona), per sbucare sulla rotatoria di viale Porta Adige attraversando Parco Langer con un secondo ponte sul Ceresolo. Quindi il percorso sia in un caso che nell’altro sarebbe transitato sul parco

 

“Nel nostro progetto c’è l’intenzione di riqualificare il parco - spiega Vernizzi - ovviamente aspettiamo il contributo del Comune e della Provincia sul come recuperare l’area, siamo disposti anche a recuperare il caseggiato che è all’interno dell’area”. Veneto strade dimostra la volontà di chiudere il progetto il prima possibile, quindi se il 10 febbraio Comune e Provincia trovano una soluzione con Veneto strade i lavori potrebbero iniziare in tempi brevi. 

 


Alla conferenza dei servizi posto del sindaco Bruno Piva, delegato a partecipare dal consiglio comunale il 7 febbraio scorso, andrà Andrea Bimbatti, assessore all'urbanistica, incaricato il 9 febbraio dal sindaco stesso, che sarà accompagnato dagli architetti Giampaolo Ferlin e Fiorenza Ronsisvalle.

 
9 febbraio 2012

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