
Rovigo - Sforamenti sempre più frequenti che registrano valori sempre più alti. A Rovigo, domenica 19 febbraio è stato registrato il 35° superamento del limite di legge giornaliero del Pm10, 50 microgrammi per metro cubo.
A lanciare l'allarme su scala veneta è Lucio Passi, responsabile politiche antismog di Legambiente. In pratica a 51 giorni dall'inizio del 2012 è stato raggiunto, e in alcuni casi anche superato, il limite degli sforamenti ammessi dalla normativa antinquinamento per l'intero anno.
Questa la situazione al 19 febbraio: Vicenza 38 giorni di superamenti, Verona 37, Padova 36, Rovigo 35, Treviso 34, Venezia 34.
"Per altro negli ultimi giorni sono stati registrati valori altissimi, anche più del doppio della soglia di legge giornaliera di 50 microgrammi. Ad esempio sabato 18 a Vicenza sono stati riscontrati 114 microgrammi, a Verona 143, a Padova 119, a Rovigo 140, a Treviso 107, a Venezia 101".
Alla luce di questi dati,è evidente che le misure adottate dall'amministrazione comunale di bloccare il traffico sul territorio comunale a determinate categorie di veicoli sono insufficienti (leggi articolo).
"Anche per il 2012 - denuncia Luigi Lazzaro, presidente di Legambiente Veneto - le città venete sono già fuorilegge, cosa che si sussegue anno dopo anno. Siamo solo a metà febbraio e quindi si preannuncia un anno negativo come il 2011 in cui i superamenti del limite di legge sono stati superiori di quelli registrati nel 2010 in quasi tutti i capoluoghi veneti".
Legambiente punta il dito contro la Regione "che ha sempre lasciato soli i Comuni di fronte all’emergenza - prosegue Lazzaro -, senza mai prendere provvedimenti antismog omogenei per il territorio regionale. Latitanza aggravata dai tagli al trasporto pubblico locale, di cui è responsabile insieme al precedente governo".
Ecopass o il sistema dei crediti come quello adottato a Milano, incentivazione dell’uso della bicicletta attraverso l’aumento della rete di piste ciclabile ed il bike-sharing sono le soluzioni indicate dall’associazione a cui aggiungono la progressiva chiusura dei centri urbani al traffico veicolare. E chi ha orecchie per intendere...

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